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集微网消息，据BusinessKorea报道，美国参议院8月7日通过《2022年通胀削减法案》，由于中韩两国在电动汽车和电动汽车电池供应链方面合作紧密，该法案关于相关供应链的限制给韩国业内带来了不小的压力。
《通胀削减法案》法案规定，对于汽车制造商来说，电池的关键矿物必须来自美国或与美国签订自由贸易协定的国家，以及必须有相当大比例的电池生产和组装在北美地区完成，否则将没有资格获得补贴。
韩国工商会于8月9日宣布，至今年7月，中韩两国的贸易已连续三个月出现逆差。根据该会的说法，韩国电动汽车电池相关原材料以及相关中间产品的进口是造成逆差的主要原因之一。韩国工商会表示，从中国进口的用于电动汽车电池的精密化学材料一年内几乎翻了一番，达到72.5亿美元；作为中间产品的蓄电池原材料进口也几乎翻了一番，达到21.8亿美元。
同样，韩国电动汽车电池制造商的产品也十分依赖中国的原材料。在NCM电池方面，2021年LG 能源、SK On和三星SDI从中国进口了24.12亿美元的原材料，同比增长94.6%。报道评价，韩国企业目前在业内几乎不可能找到替代供应商。
近日，LG能源和来自中国的华友钴业成立了一家合资企业，从废电池中提取材料。两国在电动汽车和电动汽车电池供应链方面的合作愈加紧密。
（校对/李梅）
