近日，川崎重工宣布已为世界首艘纯电池推进油轮 “朝日”号交付了船用大容量电池推进系统。
系统包含2组电池，每组电池容量为1,740kWh。推进控制装置包括推进控制、能量/动力流控制、操纵操作、系统监控等。
该系统由大容量锂离子电池、推进控制装置、电力管理装置等组成，可以高效为主推进器和其他设备提供动力和电力。由于使用电池，船舶运营时不会排放温室气体。系统还具有整体异常监视功能和保护功能，可维护性高。
此外，在突发自然灾害的情况下，该电池系统还可以充当紧急电源使用。
川崎重工表示，随着航运排放法规的不断加强，行业对利用电池作为电力推进系统的方式寄予厚望和关注。川崎重工开发的大容量电池推进系统将显著减少CO2、氮氧化物及其它排放，减少船舶对环境的影响。
“朝日”号
“朝日”号是旭油轮株式会社运营的世界上第一艘纯电池电力推进油轮，于2022年3月30日建成。该船长62米，宽10.3米，总吨位492吨，航速10节，入级NK船级社。该船电池容量为3480Kwh，采用2台300Kw方位推进器和2台68Kw侧推。
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关键词： 川崎重工
