来源 ：钜亨网
日本制造巨头本田汽车 (Honda) 和索尼集团 (Sony) 3月4日表示，将组建合资公司，目标在 2025 年开始销售电动车。
报导称，合资的新公司将负责电动汽车的规画、设计、开发和销售。新公司本身不拥有制造设备，而是将初期车辆生产将由本田代工，Sony 则为旗下车款开发行动服务平台。
两家公司表示，已同意建立战略联盟，目标是结合本田的开发、制造技术、商店网络等技术，与 Sony 的传感器和娱乐上的优势，将竞争激烈的电动汽车开发商业化。
据了解，早在2020年，索尼正式公布旗下首款纯电动概念车型———VISION-S，该车定位四门纯电轿跑。该车由多家公司联合打造而成，包括NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、马牌、本特勒、麦格纳等等，而该电动汽车平台是由索尼和麦格纳联合设计。
在车身尺寸方面，VISION-S定位介于特斯拉Model 3(参数|图片)和Model S(参数|图片)之间，但VISION-S 3000mm的轴距甚至超越特斯拉Model S。动力性能方面，VISION-S搭载前后双电机，百公里加速时间为4.8秒。
新车在发布之后，索尼方面表示，目前VISION-S仍处于研发阶段，索尼还在通过VISION-S概念车摸索公司在出行服务中的意义和价值。他们希望把主打的多媒体软硬件「装」进汽车，而VISION-S只是一个测试平台而已。
这与华为的方式很像，索尼并不参与整车制造，但他们会和华为一样，提供智能化的驾驶座舱等。
比如，在VISION-S身上我们就看到了可以为车内每个人创建独享声音领域的360 Reality Audio 系统，车内的5G网络支持用户连接到PlayStation服务器，从而实现坐在车上打PS游戏。此外，索尼丰富的电影、音乐和游戏产品都会出现在日后的“智能座舱”中。
继索尼Vision-S之后，今年 CES展上，索尼公司又带来了一款全新纯电动SUV——VISION-S 02概念车。
动力方面，新车采用双电机作为动力源，每台电机最大功率为200kW，综合功率400kW，并采用四轮驱动，最高时速为180km/h，百公里加速4.8秒。
底盘方面，新车将使用前双叉臂以及后空气悬架的组合。至于续航方面，新车暂未公布更多信息。
智能化表现，通过新车，索尼也展示了其在人机交互系统方面的成果。索尼的人机互动包括面部、语音和手势识别。在智能驾驶方面，整车共搭载了40传感器，已实现智能驾驶功能。索尼方面还着重提到其安全性。吉田宪一郎在安全、适应性和娱乐的基础之上。
内饰上，新车采用了贯穿整个中控台的三联屏设计，配合多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构，以及中控台下方的触摸式功能控制区域，使得整车内饰拥有不错的科技氛围。
在新车发布的同时，索尼公司董事长、总裁兼首席执行官吉田宪一郎（Kenichiro Yoshida）表示，公司正在探索索尼电动汽车的商业化推出进程。
另外，索尼还宣布，将于2022年春季正式成立索尼汽车。同时还将成立一家新公司——“索尼出行公司”，以加快“探索索尼电动汽车的商业化推出”的努力。
这暗示着，在不远的将来，索尼汽车就可能会出现在大众面前。索尼也从之前要做“服务商”变成了要做“制造商”。
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