根据研调机构 Adamas Intelligence 出具的报告指出，2021 年全球乘用车电池出货容量达到 286.2GWh，较 2020 年成长 113%，同时，全球前 10 大车用电池业者的排名也出炉，前 3 名依序为 CATL 宁德时代、LG Energy Solution 以及 Panasonic。
Adamas Intelligence 统计的基础，是以 BEV、PHEV 以及 HEV 车辆所使用的电池容量作为计算，并且是已经安装于新出厂的车辆上，同时只限于乘用车领域，商用与其他领域不列入计算。根据结果，2021 年的乘用车电池总出货量再创新高，达到 286.2GWh，相比 2020 年的 134.5GWh 大幅成长约 113%。
从市占结果来看，排名第 1 由 CATL 宁德时代拿下，容量达到 87.8GWh，市占约 30.7%，Adamas Intelligence 报告指出 CATL 出货量有 21%是给 Tesla 品牌，其中绝大部分是在中国生产的 LFP 磷酸铁锂电池，并用于上海厂生产的 Model 3 与 Model Y。
第 2 名是 LG Energy Solution，出货量为 63.5GWh，市占约 22.2%。LG Energy Solution 的电池有 19%是交付给特斯拉，最大量为 NCM 三元锂电池，在中国工厂所生产，安装车型为 Model 3 与 Model Y。
市占第 3 名为 Panasonic，容量为 41.4GWh，占比约为 14.5%；与宁德时代和 LG Energy Solution 不同的是，Panasonic 出货量有 87%都是给特斯拉，显示出相当程度的依赖，也因此先前 Panasonic 在 2021 年 3 月传出公司内部要处理对特斯拉依赖的议题。
从世界排名来看，2021 年全球乘用车电池的产量，依然大量掌握在亚洲企业手上，以前 10 名的加总计算，按照国家别区分，中国企业约占 47.1%，韩国占 32.6%，日本占比 14.5%。
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