如今，春节假期已经正式结束，绝大部分小伙伴都已经回到了工作岗位。可在返程的途中，面对动辄几百甚至上千公里的旅途，让许多纯电动车为之色变。而选择燃油车的用户，则要面对智能配置不足的情况，让许多年轻一代消费者难以忍受。
在这种局面之下，长续航、高智能的PHEV车型逐渐受到了各大品牌的关注，得到了消费者的宠爱。例如在2022年开年预售的摩卡DHT-PHEV，正式开辟了“0焦虑智能电动”全新品类。
咖啡智能加持，实现智能0焦虑
现如今，年轻一代已经成为消费主力，这一群体成长在互联网高速发展的年代，所以对于智能化的需求较高。由于燃油车的智能配置不足，而让许多年轻用户产生了智能焦虑。为此，摩卡DHT-PHEV继承了魏牌的智能实力，采用了咖啡智能，真正解决当下年轻消费者的智能焦虑问题。
要知道，在汽车之家发布的智能车测试iV-RATING年度榜单中，魏牌摩卡凭借咖啡智能的加持，力压蔚小理，占据榜单第一的位置。可想而知，摩卡DHT-PHEV的智能实力。
首先，摩卡DHT-PHEV搭载了9.2英寸彩色液晶仪表、14.6英寸触控高清显示屏以及9英寸触控面板屏，十分具有科技感；其次，还配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个感知摄像头以及1个高清地图模组，在驾驶辅助硬件上，摩卡DHT-PHEV已经达到了天花板级别；最后，搭载的NOH智慧领航辅助驾驶系统，在高精地图覆盖的范围内，可以实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、智能避让大车、智能识别易混分叉路口识别和分心/疲劳检测等高阶驾驶功能。
此外，摩卡DHT-PHEV还拥有沉浸式图形图像、计算机视觉、VIMS面部识别等功能，可以实现车内外360度感知，提供随时随地、洞悉人心的自然交互体验。同时，还拥有智慧加油、智慧停车、智能维保、智能定损、代驾服务、金牌技师、智能客服等服务，24小时为用户提供服务。由此可见，摩卡DHT-PHEV的智能实力，要比魏牌摩卡更加强大。
智能DHT技术加持，实现续航0焦虑
而在面对纯电动车的焦虑问题，现在各大品牌新推出的PHEV车型，都会标明“1000km+”的续航里程，甚至还会加大电池，让其纯电续航里程尽可能达到与纯电车相当的水平。而魏牌本次推出的摩卡DHT-PHEV，搭载了39.67kWh的电池，WLTC纯电续航超过200km，综合续航更是远超1000km，可以说是真正实现了0焦虑。
可也有人不理解，为什么摩卡DHT-PHEV为何能够达到1000km的续航，其实从技术角度分析，并不难理解。
摩卡DHT-PHEV有若干种驱动模式，第一种就是EV模式，只要电池有电，39.67kWh的电池为其提供了超过200km的纯电续航，也带来更好的经济性；如果要是没有电，摩卡DHT-PHEV提供了串联模式，发动机只需在最佳转数下给电池充电，电池再通过驱动电机带动车辆；只有在急加速的时候，发动机和电机才会共同并联驱动，满足强动力需求，而在高速行驶时，发动机直接进入直驱状态，也能达到长途高速巡航的燃油经济性。
值得注意的是，摩卡DHT-PHEV的纯电续航和综合续航均采用WLTC工况标准，而现在市面畅销的车型，基本采用的是NEDC工况标准，例如奔驰EQC纯电续航里程仅为415km，宝马iX3纯电续航里程为490km，理想ONE纯电续航里程更是仅有188km。
这里要解释一下WLTC与NEDC工况的区别，NEDC更偏向理论数值，指车辆在理想状态下的最优里程。而WLTC更偏向实际情况，更接近用户的真实使用里程。在配置表里，NEDC工况下的数据是较为理想的结果，但实际驾驶表现得结果相当“辣眼睛”。
此外，摩卡DHT-PHEV还具备快充功能，充电35分钟即可充满10-80%。要知道，市面上大多PHEV车型是不具备快充功能的，原因是它们的电池太小，没必要装配快充。而摩卡DHT-PHEV不光支持快充，还带有放电功能，可以提供3.3kW的放电功率，满足露营野餐的用电需求。
小结
作为魏牌旗下的最新旗舰车型，摩卡DHT-PHEV凭借智能DHT和咖啡智能的加持，解决了纯电动车的续航和补能焦虑，以及燃油车的智能焦虑，真正让消费者实现“0焦虑”用车生活。所以，相信摩卡DHT-PHEV在正式上市后，会得到消费者的喜爱，就让我们共同期待吧！
